Bremsbeläge, auch Bremsklötze genannt, sind die wichtigsten Sicherheitsteile im Bremssystem eines Autos. Die Bremsbeläge spielen eine entscheidende Rolle für die Qualität aller Bremswirkungen. Bremsbeläge bestehen im Allgemeinen aus Stahlplatten, verbundenen Wärmeisolationsschichten und Reibblöcken. Die Wärmeisolationsschicht besteht aus Materialien, die zur Wärmeisolierung keine Wärme übertragen; die Reibblöcke bestehen aus Reibmaterialien und Klebstoffen, die während des Bremsvorgangs zusammengepresst werden. Es entsteht Reibung auf der Bremsscheibe und der Bremstrommel, um den Zweck der Fahrzeugverzögerung und -bremsung zu erreichen.
Der Bremsbelag ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil im Bremssystem eines Kraftfahrzeugs. Seine Leistung steht in direktem Zusammenhang mit der Bremswirkung des Fahrzeugs, das heißt, er ist eng mit der Sicherheit des Fahrzeugs verbunden. Daher ist die tägliche Wartung des Bremsbelags besonders wichtig. Bei der täglichen Inspektion und Wartung sollte der Schwerpunkt auf folgenden Aspekten liegen:
① Unter normalen Fahrbedingungen sollten die Bremsbeläge alle 5000 Kilometer überprüft werden. Dabei ist nicht nur die verbleibende Dicke zu prüfen, sondern auch der Verschleißzustand der Bremsbeläge, ob der Verschleiß auf beiden Seiten gleichmäßig ist, ob die Rückstellung frei erfolgt usw. Auffälligkeiten müssen sofort behoben werden.
② Warten Sie nicht, bis das Reibmaterial abgenutzt ist, bevor Sie den Belag ersetzen. Beispielsweise hat der vordere Bremsbelag eines Jetta-Fahrzeugs eine Dicke von 14 mm, und die Verschleißgrenzendicke beträgt 7 mm, einschließlich der Dicke der Eisenauflage von mehr als 3 mm und der Dicke des Reibmaterials von fast 4 mm. Einige Fahrzeuge verfügen über eine Bremsbelag-Alarmfunktion. Sobald die Verschleißgrenze erreicht ist, gibt das Instrument einen Alarm aus, um den Austausch des Belags zu signalisieren. Bremsbeläge, die das Nutzungsende erreicht haben, müssen ersetzt werden. Selbst wenn sie noch eine Zeit lang verwendet werden können, verringern sie die Bremswirkung und beeinträchtigen die Fahrsicherheit.
③Beim Austausch sollten die vom Originalhersteller gelieferten Ersatzteile verwendet werden. Nur so kann die Bremswirkung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheibe optimal sein und der Verschleiß minimiert werden.
④ Beim Austausch der Bremsbeläge müssen spezielle Werkzeuge verwendet werden, um den Bremszylinder zurückzudrücken. Es ist nicht möglich, andere Brechstangen zum harten Zurückdrücken zu verwenden, da dies leicht dazu führen kann, dass sich die Führungsschraube des Bremssattels verbiegt und der Bremsbelag klemmt.
⑤Nach dem Austausch der Bremsbeläge müssen Sie mehrmals auf die Bremse treten, um den Spalt zwischen Belag und Bremsscheibe zu beseitigen. Dies kann dazu führen, dass der erste Tritt ins Leere geht und Unfälle verursacht werden.
⑥ Nach dem Austausch der Bremsbeläge müssen diese 200 Kilometer eingefahren werden, um die beste Bremswirkung zu erzielen. Die neu ausgetauschten Bremsbeläge müssen vorsichtig gefahren werden.
