Las pastillas de freno, también llamadas zapatas de freno, son las piezas de seguridad clave en el sistema de frenado de un coche. Las pastillas de freno desempeñan un papel decisivo en la calidad de todos los efectos de frenado. Las pastillas de freno se componen generalmente de placas de acero, capas de aislamiento térmico unidas y bloques de fricción. La capa de aislamiento térmico se compone de materiales que no transfieren calor con el fin de aislarlo; los bloques de fricción se componen de materiales de fricción y adhesivos, que se aprietan durante el frenado. Se genera fricción en el disco de freno y el tambor de freno, con el fin de lograr el propósito de desaceleración y frenado del vehículo.
La pastilla de freno es una pieza de seguridad clave en el sistema de frenos del automóvil. Su rendimiento está directamente relacionado con el efecto de frenado del automóvil, es decir, está estrechamente relacionado con la seguridad del automóvil, por lo que el mantenimiento diario de la pastilla de freno es particularmente importante. En la inspección y mantenimiento diario se debe prestar atención a los siguientes aspectos:
①En condiciones normales de conducción, revise las pastillas de freno cada 5000 kilómetros, no solo verifique el grosor restante, sino también el estado de desgaste de las pastillas de freno, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo, si el retorno es libre, etc. La situación anormal debe tratarse de inmediato.
② No espere a que el material de fricción se desgaste antes de reemplazar la pastilla. Por ejemplo, la pastilla de freno delantera de un coche Jetta tiene un grosor de 14 mm y el grosor límite de reemplazo es de 7 mm, incluido el grosor del revestimiento de hierro de más de 3 mm y el grosor del material de fricción de casi 4 mm. Algunos vehículos tienen una función de alarma de pastillas de freno. Una vez alcanzado el límite de desgaste, el instrumento emitirá una alarma para indicar el reemplazo de la pastilla. Las pastillas de freno que han alcanzado el límite de uso deben ser reemplazadas. Incluso si se pueden usar durante un período de tiempo, reducirán el efecto de frenado y afectarán la seguridad de la conducción.
③ Al reemplazar, reemplace las pastillas de freno proporcionadas por las piezas de repuesto originales. Solo de esta manera el efecto de frenado entre las pastillas de freno y el disco de freno será el mejor y el desgaste se minimizará.
④ Al sustituir las pastillas de freno, se deben utilizar herramientas especiales para empujar hacia atrás el cilindro de freno. No es posible utilizar otras palancas para empujar hacia atrás con fuerza, lo que puede doblar fácilmente el tornillo guía de la pinza de freno y provocar que la pastilla de freno se atasque.
⑤ Después de reemplazar las pastillas de freno, asegúrese de pisar el freno varias veces para eliminar el espacio entre la zapata y el disco de freno, lo que provoca que el primer pedal no frene, lo que es propenso a accidentes.
⑥ Después de reemplazar las pastillas de freno, es necesario rodarlas durante 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado. Las pastillas de freno recién reemplazadas deben conducirse con cuidado.
