Le sabot de frein désigne un accessoire qui est poussé par l'action de la came de frein ou de la tige de poussée pour comprimer le tambour de frein et jouer un rôle de freinage. Il est installé sur le tambour de frein et constitue l'une des pièces de sécurité clés du système de freinage automobile. La forme du sabot de frein est comme un demi-cercle. Lorsque le frein est actionné, les deux sabots de frein en demi-cercle sont écartés sous l'action du cylindre de roue de frein, et les sabots de frein sont appuyés pour frotter contre la paroi intérieure du tambour de frein afin de ralentir ou d'arrêter le véhicule.

Les sabots de frein sont des pièces d'usure et s'usent progressivement avec l'utilisation. Dans des circonstances normales, tous les 5000 kilomètres environ (par exemple), il convient de vérifier l'usure des sabots de frein, y compris leur épaisseur, leur degré d'usure et s'ils reviennent librement. Si le sabot de frein est usé jusqu'à la position limite, il doit être remplacé pour éviter de réduire l'effet de freinage, voire de provoquer un accident de sécurité.